Producătorul german de automobile Audi a facut public noul program intern de upcycling, prin care a ales să-și imprime 3D suporturile pentru piese, folosind ambalajele pe care ulterior le arunca. Niciun producător de vehicule nu construiește fiecare componentă la fața locului. Majoritatea companiilor folosesc componente construite externalizat, multe fiind fragile și costisitoare și necesită protecție împotriva șocurilor în timpul transportului in fabrică.
Audi a analizat cât de mult din acest ambalaj de plastic aruncase anterior și a decis să facă ceva util cu acesta. Puteți vedea un exemplu al tăvii de ambalare și al noului widget de asamblare format în imaginea de mai jos.
Prin programul sau ecologic „Mission: Zero”, Audi tinteste sa obțina 0 emisii de carbon la toate site-urile sale până în 2025. In fabrica Audi din Neckarsulm, au luat deșeurile de ambalaje, le-au mărunțit în granule și le-au uscat. Granulatul uscat a fost transformat în filament, care a fost furnizat de start-up-ul olandez 3devo. Filamentul a fost folosit pentru a imprima o varietate de instrumente și ajutoare de asamblare, cum ar fi împingătoare (pentru a ajuta la instalarea clemelor) sau jiguri pentru alinierea siglei Audi la vehiculele de pe linia de producție.
„Scopul nostru a fost să creăm un ciclu de productie care să ne permită reciclarea unora dintre materialele plastice mixte care se acumulează în timpul producției, să zicem, al unui Audi A7”, explică managerul de proiect Volker Eitrich.
„În acest proiect pilot, nu ne concentrăm doar pe viteză, ergonomie și siguranță, ci și pe soliditate. Prima etapă majoră a fost dovada tehnică a faptului că procesul este viabil - cu alte cuvinte, că putem produce filamente tipărite din materialele plastice existente. ”
De asemenea, producătorul german de automobile a implementat o trecere de 100% energie verde, precum și utilizarea unui ciclu de apă închis în fabrica Neckarsulm, ceea ce va ajuta fără îndoială compania să își atingă obiectivul de emisii nete zero. Alte eforturi interne de reciclare includ transformarea plasticului în pungi de gunoi (realizate la fața locului) și, de asemenea, un proces de ștanțare a aluminiului în buclă închisă.
„Proiectul pilot de imprimare cu filament 3D este un alt exemplu al modului în care dezvoltăm mereu soluții noi pentru a ne apropia, pas cu pas, de obiectivul nostru final de a realiza un proces de producție auto complet durabil”, a declarat Achim Diehlmann, șef de protecție Neckarsulm.
În prezent, Audi folosește peste 160 de instrumente 3D diferite și mijloace de asamblare la fața locului, iar multe au fost deja utilizate în producția mașinii lor electrice Audi e-tron GT.
Trebuie să fii logat pentru a plasa comentarii.
click aici pentru a te loga